HYDRAULIC(Pumping)Station

一、概述

液压(泵)站是独立的液压装置。它按主机要求供油。并控制油路的方向、压力和流量，它适用于主机与液压装置的执行机构(油缸或油马达)用油管相连，液压机械可实现各种规定的动作、工作循环。

液压(泵)站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成。各部件功用如下:泵装置-上装有电机和油泵，它是液压(泵)站的动力源，将机械能转化为液压油的压力能。集成块--是由液压阀及通道体组装而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。阀组合--是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功用同。

电气盒--分两种形式。一种设置外置接引线的端子板:一种是配置了全套控制电器。

二、工作原理

电机带动油泵转动，泵人油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块(或阀组合)被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或马达中，从而控制了液压机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械工作。

三、结构形式

液压(泵站)的结构形式，主要以泵装置的结构形式、安装位置及冷却方式来区分，按泵装置的结构形式安装位置可分为三种:

1、上置立式:泵装置立式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统。

2、上置卧式:泵装置卧式安装在油箱盖板上，主要用于变量泵系统，以便于流量调节。

3、旁置式:泵装置卧式安装在油箱旁单独的基础上，旁置式可装备备用泵，主要用于油箱容量大于250升，电机功率7.5千瓦以上的系统。按(泵)站的冷却方式可分为两种。

1、自然冷却:靠油箱本身与空气热交换冷却，一般用于油箱容量小于250升的系统。

2、强迫冷却:采取冷却器进行强制冷却，一般用于油箱容量大于250升的系统。